Гидроизоляция деформационных швов в перегонном тоннеле

Задача

В 2018 году проходила завершающая фаза достройки и ввода в эксплуатацию продолжения Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка». Конструктивно, в тоннелях метрополитена присутствует большое количество деформационных швов, которые, располагаясь глубоко под землей, пропускают через себя грунтовые воды.
Обильное поступление воды внутрь тоннеля мешало дальнейшим строительно-монтажным работам, и перед нами была поставлена задача по комплексной гидроизоляции деформационных швов перегонных тоннелей.

Решение

Из-за большой вибрации, в деформационных швах необходимо предусматривать эластичную гидроизоляцию, способную заполнить всю полость шва, но в то же время быть стойкой к попеременным нагрузкам от проходящих поездов. Далеко не все современные гидроизоляционные материалы обладают высокой адгезией к бетону и стойкостью к большим вибрациям.
В данных узлах было принято решение о применении трёх степеней защиты:
 Расшивка деформационного шва и зачеканка шовным гидроизоляционным материалом.
 Заполнение полости шва акрилатным гелем, обладающим более высокими показателями адгезии и эластичности по сравнению с полиуретановыми составами.

Монтаж ленты для деформационных швов толщиной 2 мм с помощью двухкомпонентного эпоксидного клея.

Ремонт мест нарушения гидроизоляции в подземном паркинге

Задача
БЦ «Двинцев» - современный бизнес-центр класса А, входящий в десятку лучших в Москве. Однако, проблемы протечек в подземном паркинге не обошли стороной и его. В процессе эксплуатации обнаружились стандартные проблемы с гидроизоляцией: протечки через стыки между конструкциями, участки дефектного бетона, места ввода коммуникаций, трещины. Все эти проблемы начали приводить к разрушению бетона конструкций.


Решение
Для гидроизоляции стыков между строительными конструкциями и участков дефектного бетона применялась технология инъектирования. Стыки между конструкциями расшивались и зачеканивались ремонтным составом, после чего вдоль шва с шагом 200 – 250 мм пробуривались отверстия, в которые вставлялись инъекционные пакеры. На следующем этапе через инъекционные пакеры при помощи специального насоса нагнетался эластичный полиуретановый состав. По этой же технологии выполнялась гидроизоляция участков дефектного бетона.
Вокруг вводов коммуникаций выполнялась штраба, в которую монтировался специальный саморасширяющийся гидроизоляционный жгут. Оставшаяся часть штрабы заполнялась ремонтным составом.

Результат

После завершения работ, Заказчик получил сухой паркинг, автовладельцы – спокойствие за состояние лакокрасочного покрытия своих автомобилей, а мы – ещё одного довольного клиента.

г. Москва, Улица Коровий Вал, 1

Ремонт мест нарушения гидроизоляции в подвале

Задача
К нам обратился инженер из известной аптечной сети «36.6». В помещении аптеки во время ливневых дождей начали появляться протечки. Задачу усложняло отсутствие данных о конструктиве здания советской постройки, т.к. стены изнутри были отделаны гипсокартоном, поэтому определить масштаб и точную причину протечек не представлялось возможным. Кроме того, работу необходимо было выполнить в сжатые сроки, чтобы обеспечить бесперебойное функционирование аптеки.

Решение
После заключения договора,мы приступили к работам. После демонтажа отделочных покрытий выявились причины поступления воды внутрь помещений. В зоне спуска в подвальное помещение вода поступала через стык наружных стен с бетонным основанием тротуара. Было принято решение устранить эту проблему снаружи. В качестве применяемого материала было решено использовать полимерную мембрану, которая приклеивалась на специальный клей-герметик. Предварительно, из ремонтного состава была выполнена галтель.
Остальные проблемные участки, из-за невозможности откопки здания, герметизировались изнутри. Речь шла об участках дефектного бетона стен и стыков наружных стен с полом. Участки дефектного бетона стен герметизировались при помощи высокопрочного ремонтного состава, стыки стен с полом при помощи ремонтного состава и методом инъектирования полиуретановой смолой.

Результат

В результате выполненных работ удалось избежать попадания воды внутрь помещений, благодаря чему в кратчайшие сроки аптека продолжила функционировать в стандартном режиме.

Ремонт мест нарушения гидроизоляции в тоннелях,в Вентиляционная шахта (венткамеры).

Задача
Строительство метро в Москве идет высокими темпами. Нам также удалось поучаствовать в этой грандиозной работе на нескольких станциях, одной из которых является станция ОКСКАЯ Московского метрополитена,
выполнены в монолитном исполнении. При весьма сжатых сроках строительства невозможно избежать недочетов, которые проявились в виде протечек и на этой стройке.

Решение
При осмотре станции мы выяснили, что задача является типовой для таких сооружений – устройству гидроизоляции подлежали стыки между монолитными конструкциями и образовавшиеся в них усадочные трещины, а также деформационные швы.
Все задачи решались при помощи инъектирования полиуретановыми, эпоксидными смолами и акрилатными гелями. Активные течи блокировались при помощи быстросхватывающихся составов – гидропломб.

Так как близился срок заливки бетонного основания.

Объект по адресу: г. Подольск, 43 армии, 19

Задача
недостатки при строительстве. На протяжении многих лет подземный паркинг был подвержен поступлению воды во время весеннего таяния снега и осенних проливных дождей, а также грунтовых вод.

Решение
Для устранения протечек через деформационные швы применялось комплексное решение, состоящее из нескольких этапов и степеней защиты. На первом этапе из полости шва удалялся пенопласт, а прилегающие участки бетона очищались от отделочных материалов и шлифовались. Далее внутри деформационного шва при помощи ремонтного состава создавалась замкнутая полость, предназначенная для заполнения инъекционным составом. После этого вдоль деформационного шва бурились отверстия таким образом, чтобы они пересекали устроенную полость. В отверстия монтировались пакеры и производилось нагнетание инъекционной смолы в полость деформационного шва.

Результат

По окончании работ все протечки были устранены.

Гидроизоляция деформационных швов в тоннеле

Задача
Конструктивно, в тоннелях метрополитена присутствует большое количество деформационных швов, которые, располагаясь глубоко под землей, пропускают через себя грунтовые воды.

Результат

Результатом работы стало устранение всех имеющихся активных течей через деформационные швы,и и участки рядом, а также комплексная гидроизоляция.

Объект по адресу: Москва ул. Улица Нелидовская, 18

Применение сборных бетонных блоков для возведения стен подвала обладает рядом преимуществ. Прежде всего – это скорость монтажа и невысокая стоимость, однако, с точки зрения гидроизоляции, такая конструкция имеет ряд «слабых мест» Владельцы бани,обратились к нам с проблемой гидроизоляции.
Конструктивная причина поступления воды в подвале из блоков ФБС:
Стыки стен с полом и швы между блоками;
Участки из кирпича;

Места ввода коммуникаций.

Г. Москва, ул. Васильевская, д. 5

Задача
Подвал из блоков ФБС с вставками из кирпича и местами прохода инженерных коммуникаций. Имелся факт протечек через швы между блоками, кирпичную кладку, вводы коммуникаций. Также сам бетон набирал в себя влагу и следы этой влаги были видны на отделочном покрытии.

Решение
После демонтажа отделочных покрытий была полностью зачищена и подготовлена бетонная поверхность, расшиты все швы между блоками ФБС, стык стен с полом.
Швы герметизировались шовным гидроизоляционным материалом с дополнительной обработкой полимерцементным составом, применялась технология инъектирования. Места ввода коммуникаций были герметизированы с помощью гидропрокладки, шовного гидроизоляционного материала, а также полиуретанового герметика. Бетонная поверхность блоков была обработана полимерцементным гидроизоляционным составом для дополнительной степени защиты.

Результат

Результатом работы стал полностью сухой подвал этого здания.

Г. Москва
Ремонт мест нарушения гидроизоляции Станции

Задача
Строительство метро в Москве идет высокими темпами. Московского метрополитена,
выполнены в монолитном исполнении. При весьма сжатых сроках строительства невозможно избежать недочетов, которые проявились в виде протечек и на этой станции.

Решение
При строительстве станции мы выяснили, что задача является типовой для таких сооружений – основные проблемы устройству гидроизоляции подлежали стыки между монолитными конструкциями и образовавшиеся в них усадочные трещины, а также деформационные швы.холодные швы,

Все задачи решались при помощи инъектирования полиуретановыми, эпоксидными смолами и акрилатными гелями. Активные течи блокировались при помощи быстросхватывающихся составов – гидропломб.

Г. Москва
Ремонт мест нарушения гидроизоляции Станции/Тоннеля

Задача
Строительство метро в Москве идет высокими темпами. Московского метрополитена,При весьма сжатых сроках строительства невозможно избежать недочетов, которые проявились в виде протечек и на этой станции.

Решение

При строительстве станции мы выяснили, что задача является типовой для таких сооружений – основные проблемы устройству гидроизоляции подлежали Деформационные швы, что мешало открытию станция,и требовалось в кратчайшие сроки устранить все течи. стыки между монолитными конструкциями и образовавшиеся в них усадочные трещины.Все задачи решались при помощи инъектирования акрилатными гелями полиуретановыми, эпоксидными смолами. Активные течи блокировались при помощи быстросхватывающихся составов.

Г. Москва
Ремонт мест нарушения гидроизоляции Станции/Тоннеля

Задача
Строительство метро в Москве идет высокими темпами. Московского метрополитена,При весьма сжатых сроках строительства невозможно избежать недочетов, которые проявились в виде протечек и на этой станции.

Решение

При строительстве станции мы выяснили, что задача является типовой для таких сооружений – основные проблемы устройству гидроизоляции подлежали в кабельном коллекторе, и на платформе.Холодные швы,стыки между монолитными конструкциями и образовавшиеся в них усадочные трещины.Все задачи решались при помощи инъектирования акрилатными гелями. полиуретановыми, эпоксидными смолами. Активные течи блокировались при помощи быстросхватывающихся составов.

Г. Москва, ул. Страстной бульвар, 4стр3
Ремонт гидроизоляции и усиление кирпичной кладки цоколя,
В доме, построенном в 1917 году

 
Задача
На даном объекте было необходимо произвести усиление кирпичной кладки, с помощью цементации(Микроцементами)и инъектирование кирпичной кладки

Решение
первый этап был усиление кирпичной кладки,с помощью цементации (микроцементами) после инъектирование кирпичной кладки, акрилатым гелям.

Результат

После завершение всех этапов работ,все течи устранены.и Здание подлежало дальнейшему эксплуатированию.

Задача
На данном объекте были выявлены трещины в стенах исторического здания, что требовало незамедлительного и квалифицированного вмешательства для обеспечения дальнейшей эксплуатации.

Решение
Подготовительные работы:
Расшивка трещин: На первом этапе были тщательно расшиты все трещины, чтобы обеспечить качественное проникновение ремонта.
Расшивка штраб: Проведена расшивка штраб на стенах для установки спиральных анкерных систем, обеспечивающих дополнительное укрепление конструкции.
Установка анкерных систем:
Закладка спиральных анкер: Установлены спиральные анкера, обеспечивающие надежное сцепление со стенами и предохраняющие от дальнейшего расширения трещин.
Далее проведены следующие мероприятия:
Зачеканка трещин: Все трещины были завершительно зацементированы для предотвращения дальнейшего попадания влаги и других факторов, способствующих разрушению.
Бурение отверстий: В стенах были просверлены отверстия в шахматном порядке, что обеспечило равномерное распределение усилий при дальнейшем инъецировании.
Инъекция микроцемента: Проведена инъекция высококачественного микроцемента, что позволило заполнить все пустоты и укрепить структуру стен, значительно повысив ее прочность.

Результат

После завершения всех этапов работ здание получило необходимое укрепление и стабилизацию конструкций, что позволило гарантировать его дальнейшую эксплуатацию без риска для целостности и безопасности.